Aufwertung bei 911 und Boxster

Stuttgart.

Der Boxster wird wie der Boxster S serienmäßig mit einem Verdeck-Innenhimmel ausge-stattet, der nicht nur die Optik verfeinert, sondern vor allem die Geräuschkulisse, die von außen übers Stoffdach ins Wageninnere dringt, deutlich minimiert. Das spezielle Stoff-material des Innenhimmels reduziert das Geräuschniveau – gemessen über alle Geschwindigkeitsbereiche – um durchschnittlich zwei bis drei Dezibel, und die Sprachverständlichkeit wird um rund zehn Prozent verbessert.

Neben dem nun serienmäßigen Dreispeichenlenkrad mit farbigem Porsche-Wappen erhalten sowohl der Boxster wie auch der Boxster S eine neue Instrumentengrafik im Kombi-Instrument. Das Design stammt vom 911 Turbo. Dabei wandert die digitale Geschwindigkeitsanzeige nach links unter den Zeiger des Tachometers. Der freie Platz im unteren Bereich des zentralen Drehzahlmessers wird jetzt für ein großes Display genutzt, das neben Gesamt-Kilometerlaufleistung und automatischer Ölstandsmessung die Tageskilometer oder Informationen aus dem Bordcomputer (Individualausstattung) anzeigt. Im Display des rechten Rundinstrumentes erscheint wie bisher die digitale Uhrzeit, jedoch in deutlich größeren
Ziffern. Über die Serienausstattung hinaus kann ab dem neuen Modelljahr das Porsche
Stability Management (PSM) auch für den Boxster und Boxster S geordert werden.

Die in der Schwellerabdeckung integrierten Deckel-Entriegelungshebel für Koffer- und Motorraum werden im neuen Modelljahr bei allen Porsche-Sportwagen durch so genannte Entriegelungstasten ersetzt. Ein leichtes Ziehen genügt schon, um die vordere oder hintere Haube zu öffnen. Die Hauptarbeit übernehmen Elektromotoren, die das entsprechende Schloss entriegeln. Bei den 911-Modellen kann außerdem der Kofferraum-Deckel und beim Boxster S der vordere und hintere Kofferraum-Deckel über die Fernbedienung im Zündschlüssel geöffnet werden.

Ebenfalls zur Serienausstattung aller Porsche-Modelle gehört im neuen Modelljahr die
Orientierungsbeleuchtung im Innenraum mit Hilfe kleiner Leuchtdioden. Eine Leuchtdiode versteckt sich in der Innenleuchte (bei Fahrzeugen mit Regensensor im Innenspiegel-Fuß) und strahlt ein schwaches Licht auf den Cockpit- und Mittelkonsolenbereich. Durch die leichte Aufhellung wird das Auffinden der Bedienungsschalter deutlich verbessert und so die Fahrsicherheit erhöht. Die in zwei Helligkeitsstufen einstellbare Lichtquelle ist bestens abgeschirmt, so dass sie weder Fahrer noch Beifahrer irritieren kann. Im linken Türgriff sitzt eine weitere, für den Fahrer unsichtbare Leuchtdiode. Ihr Lichtstrahl hellt zur besseren Orientierung das Zündschloss und den Lichtschalter-Bereich auf. Je eine Leuchtdiode in den seitlichen Türöffner-Mulden geben ebenfalls Orientierungshilfe, damit schon der erste Griff nach dem Türöffner sitzt.

Auf vielfachen Kundenwunsch bietet Porsche nun auch eine "unsichtbare" Telefon-Antenne für die 911- und Boxster-Modelle an. Wie schon die Radio-Antenne ist sie ins Fahrzeug integriert. Einen optimalen Platz für den Sende- und Empfangsbetrieb fanden die Techniker im so genannten Wasserkasten zwischen dem oberen Ende des Kofferraum-Deckels und der Windschutzscheibe. Die neue Schlitz-/Flächenantenne wurde speziell für den 911 und Boxster entwickelt und liefert höchste Sende- und Empfangsqualität.

Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG erhöht zum neuen Modelljahr, das am 1. August 2000 beginnt, die Preise für die 911-Modelle und den Boxster mit 2,7-Liter-Motor um ein Prozent. Gleichzeitig wird die Innenausstattung aller Fahrzeuge verbessert.

Die neuen Preise (inklusive Mehrwertsteuer):

Boxster: 81.590 DM

Boxster S: 94.900 DM (unverändert)

911 Carrera Coupé: 140.940 DM

911 Carrera Cabriolet: 159.940 DM

911 Carrera 4 Coupé: 152.100 DM

911 Carrera 4 Cabriolet: 171.100 DM

911 Turbo: 237.250 DM

911 GT3: 181.295 DM