Porsche RS Spyder holt zweiten Podiumsplatz

Stuttgart. Erfolgreicher Auftritt von Porsche beim Gastspiel der American Le Mans Series in Elkhart Lake: Mit dem Porsche RS Spyder des US-Kundenteams Cytosport wurden Klaus Graf (Dornham) und Greg Pickett (USA) Dritter in der Klasse LMP2 und holten damit beim zweiten Saisonstart den zweiten Podiumsplatz mit dem Sportprototyp aus Weissach. In der Klasse GT2 bauten die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Long (USA) mit dem Porsche 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports ihre Tabellenführung weiter aus. Drei Rennen vor Saisonende steuern die Seriensieger souverän auf Titelkurs.

Auf der legendären Road America, dem anspruchsvollen Traditionskurs im US-Bundesstaat Wisconsin, erlebten die Zuschauer vor allem in der Klasse GT2 ein vom Start bis ins Ziel spannendes Rennen. Patrick Long ging in der Schlussphase am Ferrari von Jaime Melo und Pierre Kaffer, den stärksten Titelkonkurrenten, vorbei auf den dritten Platz. Doch dann blieb er im dichten Verkehr stecken und verlor den fast schon sicheren Podiumsplatz in der vorletzten Runde noch an die Corvette von Jan Magnussen und Johnny O’Connell. Danach setzte er alles auf eine Karte, musste sich im Ziel aber um 0,411 Sekunden geschlagen geben. Zuletzt haben er und Jörg Bergmeister fünf Rennen hintereinander gewonnen.

„Während der letzten Gelbphase hat mich unsere Boxencrew hereingeholt und noch einmal neue Reifen aufgezogen. Das war eine tolle Strategie, die mir geholfen hat, den Ferrari zu überholen“, sagte Patrick Long. Dass er es letztlich trotzdem nicht aufs Podium geschafft hat, ist auch für Teamkollege Jörg Bergmeister nicht weiter tragisch: „Wir wollten unseren Vorsprung in der Meisterschaft vergrößern, dieses Ziel haben wir erreicht. Das ist das Wichtigste. Natürlich hätten wir gerne unseren sechsten Sieg in Folge geholt, aber jede Serie geht einmal zu Ende. Wie sind trotzdem zufrieden. Der Titelgewinn ist wieder ein Stück näher gerückt, und nur das zählt.“

Mit dem Porsche 911 GT3 RSR von Farnbacher Loles Racing kamen Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (Nürtingen) und Bryce Miller (USA) wegen Aufhängungsproblemen als Zehnte ins Ziel. Auf dem achten Platz landeten Darren Law (USA) und Seth Neiman (USA) im zweiten 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports.

Mit einer starken Vorstellung sorgten Klaus Graf und Greg Picket für die Fortsetzung des tollen Comebacks des Porsche RS Spyder in der American Le Mans Series. Nur eine Woche nach ihrem zweiten Platz in Mid-Ohio fuhren sie mit dem vom Team Cytosport eingesetzten Sportprototyp aus Weissach als Dritte der Klasse LMP2 erneut aufs Podium. Und das, obwohl sie eine 90 Sekunden dauernde Stop-and-Go-Strafe kassierten. Der Grund: Teambesitzer Pickett kam während einer Gelbphase zu früh an die Box, weil ihm sonst das Benzin ausgegangen wäre. Da nützte es auch nichts, dass Klaus Graf die schnellste Rennrunde in seiner Klasse fuhr. „Schade, wir hätten heute mehr verdient gehabt“, sagte er. „Es war ein sehr enges Rennen, aber zum Schluss ging mir die Zeit aus.“

In der ALMS Challenge holten Martin und Melanie Snow (USA) mit dem Porsche 911 GT3 Cup ihren dritten Saisonsieg und bauten damit ihre Führung in dieser neuen Kategorie unterhalb der Klasse GT2 weiter aus.

Der 8. Lauf der American Le Mans Series findet am 30. August in Mosport/Kanada statt.


Statistik: 7. von 10 Rennen der American Le Mans Series in Elkhart Lake, WI

Ergebnis Klasse GT2
1. Auberlen/Hand (USA/USA), BMW E92 M3, 68 Runden
2. Müller/Milner (D/USA), BMW E92 M3, 67
3. Magnussen/O’Connell (DK/USA), Chevrolet Corvette C6.R, 67
4. Bergmeister/Long (D/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 67
5. Melo/Kaffer (BRA/D), Ferrari F430 GT, 67
6. Berretta/Gavin (MC/GB), Chevrolet Corvette C6.R, 67

Punktestände Klasse GT2
Fahrer
1. Jörg Bergmeister, Patrick Long, Porsche, 130 Punkte
2. Jamie Melo, Pierre Kaffer, Ferrari, 91
3. Dirk Müller, Tommy Milner, BMW, 63
4. Dominik Farnbacher, Ian James, Panoz, 62
5. Wolf Henzler, Porsche, 51
6. Seth Neiman, Porsche, 49

Hersteller
1. Porsche 130 Punkte
2. Ferrari 91
3. BMW 79

Teams
1. Flying Lizard Motorsports, Porsche, 130 Punkte
2. Risi Competizione, Ferrari, 91
3. BMW Rahal Letterman Racing Team, 79



Daten und Fakten

Das ist die American Le Mans Series

Bei der 1999 ins Leben gerufene American Le Mans Series (ALMS) gehen Sportprototypen und GT-Fahrzeuge an den Start. Das Reglement basiert auf dem Regelwerk der 24 Stunden von Le Mans. In dieser Saison werden zehn Rennen in den USA und Kanada gefahren. Die traditionellen Höhepunkte sind die 12 Stunden von Sebring und das 1000-Meilen-Rennen „Petit Le Mans“ in Road Atlanta. Die meisten Rennen dauern 2:45 Stunden.

Das Starterfeld bilden zwei unterschiedliche Sportfahrzeug-Kategorien: Sportprototypen und Seriensportwagen. Sie sind in vier Klassen eingeteilt:
Klasse LMP1: Sportprototypen mit bis zu 750 PS und einem Mindestgewicht von 900 Kilogramm. Leistungsgewicht: rund 1,2 kg/PS.
Klasse LMP2: Sportprototypen mit rund 440 PS (bei Saugmotoren) und 825 Kilogramm Mindestgewicht. Leistungsgewicht: rund 1,8 kg/PS.
Klasse GT1: Stark modifizierte Seriensportwagen mit bis zu 650 PS und einem hohen Mindestgewicht von 1.125 - 1.325 Kilogramm.
Klasse GT2: Leicht modifizierte Seriensportwagen mit rund 450 PS und einem Mindestgewicht von 1.125 - 1.325 Kilogramm (z.B. Porsche 911 GT3 RSR).

Alle Rennwagen starten gleichzeitig, werden aber nach Klassen getrennt gewertet. Punkte gibt es nur für die Platzierung in der jeweiligen Klasse. Im Vorjahr gewann Porsche in der Klasse LMP2 mit dem RS Spyder nach 2006 und 2007 erneut die Meistertitel für Fahrer (Timo Bernhard/Romain Dumas) sowie für Hersteller Chassis, Hersteller Motor und Team (Penske Racing). In der Klasse GT2 sicherte sich Porsche 2008 mit dem 911 GT3 RSR die Meistertitel für Fahrer (Jörg Bergmeister/Wolf Henzler) sowie für Hersteller und Team (Flying Lizard Motorsports).